\u00c7evre ve \u015eehircilik Bakanl\u0131\u011f\u0131 \u00f6zel proje ve rezerv yap\u0131 alanlar\u0131nda bisiklet yolunu zorunlu tutuyor. \u0130lk uygulama \u0130stanbul\u2019da 730 hektar alanda kurulacak olan Ispartakule Toplu Konut Alan\u0131n\u2019da yap\u0131ld\u0131. Ispartakule\u2019nin imar plan\u0131na 10,8 km uzunlu\u011funda bisiklet yolu eklendi.<\/p>\n
\u201cYa\u015fanabilir \u015eehirler ve Marka Kentler Kurma\u201d vizyonu ile hareket eden \u00c7evre ve \u015eehircilik Bakanl\u0131\u011f\u0131 , rezerv ve \u00f6zel proje alanlar\u0131n\u0131n imar planlar\u0131nda bisiklet yolunu art\u0131k zorunlu tutuyor. \u0130lk uygulamaya Bakanl\u0131k, Avrupa yakas\u0131nda belirlenen rezerv yap\u0131 alan\u0131n 730 hektarl\u0131k par\u00e7as\u0131n\u0131 olu\u015fturan Ispartakule\u2019de ba\u015flad\u0131. Ispartakule\u2019nin imar plan\u0131nda 10,8 km uzunlu\u011funda bisiklet yolu aks\u0131 planlad\u0131.<\/p>\n
UYGULAMA \u0130STANBUL\u2019DA B\u0130R \u0130LK<\/p>\n
Ispartakule\u2019nin plan\u0131nda b\u0131rak\u0131lan bisiklet yolu uygulamas\u0131 \u0130stanbul\u2019da bir ilk oldu. 10,8 km uzunlu\u011fundaki bisiklet yolunun 4,3 km dere kenar\u0131nda , 5,1 km vadi tabanlar\u0131nda ve park alanlar\u0131nda, 1,4 km ise ta\u015f\u0131t yoluna paralel olarak tasarland\u0131. Planda ayr\u0131ca bisiklet duraklar\u0131, bisiklet park alanlar\u0131 ve bak\u0131m onar\u0131n alanlar\u0131 da unutulmad\u0131.<\/p>\n
Konuyla ilgili olarak \u00c7evre ve \u015eehircilik Bakan\u0131 Erdo\u011fan Bayraktar, devlet olarak sosyal ve ekonomik geli\u015fmeyi sa\u011flamak, sa\u011fl\u0131kl\u0131 ve d\u00fczenli kentle\u015fmeyi ger\u00e7ekle\u015ftirme ana hedefleri oldu\u011funu s\u00f6yledi. Bayraktar, \u00f6zel proje ve rezerv yap\u0131 alanlar\u0131nda daha ya\u015fanabilir alanlar olu\u015fturmak amac\u0131yla, bisiklet yollar\u0131n\u0131n yap\u0131lmas\u0131n\u0131 zorunlu tutuldu\u011funu ifade ederek, \u201dBisikletli ula\u015f\u0131m\u0131 imar planlar\u0131na i\u015flemeyi hedefliyoruz. 41.820 hektar b\u00fcy\u00fckl\u00fc\u011f\u00fcndeki rezerv yap\u0131 alan\u0131n tamam\u0131nda, b\u00fct\u00fcnc\u00fcl bir ula\u015f\u0131m sistemi olacak. Ispartakule bunun ilk \u00f6rne\u011fi oldu\u201d dedi.<\/p>\n
B\u0130S\u0130KLET MUTLULU\u011eU ARTIRIYOR<\/p>\n
Yap\u0131lan ara\u015ft\u0131rmalarda d\u00fcnyada en fazla bisiklet kullanan \u00fclkelerinden olan Danimarka, Hollanda ve Macaristan\u2019da bisiklet kullanan insanlar\u0131n di\u011fer \u00fclkelerin insanlar\u0131na g\u00f6re, daha mutlu oldu\u011fu ortaya \u00e7\u0131kt\u0131. Ara\u015ft\u0131rmalarda bisiklet kullanan insanlar\u0131n sa\u011fl\u0131kl\u0131 olduklar\u0131 i\u00e7in bireysel sa\u011fl\u0131k harcamalar\u0131n\u0131n da d\u00fc\u015ft\u00fc\u011f\u00fc belirlendi.<\/p>\n
<\/p>\n
Kaynak: www.csb.gov.tr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u00c7evre ve \u015eehircilik Bakanl\u0131\u011f\u0131 \u00f6zel proje ve rezerv yap\u0131 alanlar\u0131nda bisiklet yolunu zorunlu tutuyor. \u0130lk uygulama \u0130stanbul\u2019da 730 hektar alanda kurulacak olan Ispartakule Toplu Konut Alan\u0131n\u2019da yap\u0131ld\u0131. Ispartakule\u2019nin imar plan\u0131na 10,8 km uzunlu\u011funda bisiklet yolu eklendi. \u201cYa\u015fanabilir \u015eehirler ve Marka Kentler Kurma\u201d vizyonu ile hareket eden \u00c7evre ve \u015eehircilik Bakanl\u0131\u011f\u0131 , rezerv ve \u00f6zel proje […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mi_skip_tracking":false},"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.altensis.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3821"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.altensis.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.altensis.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.altensis.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.altensis.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3821"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.altensis.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3821\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3822,"href":"https:\/\/www.altensis.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3821\/revisions\/3822"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.altensis.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3821"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.altensis.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3821"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.altensis.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3821"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}